近年來，香港的交通模式正發生革命性的變化。隨著政府制定了2035年的電動車藍圖，香港正逐漸轉向電動車作為主要交通工具。香港汽車會榮譽會長李耀培博士訪問時提及，這項政策的實施使得兩年內電動車的推廣成果斐然，成為香港的一道獨特風景線。
根據最新統計數據，目前香港已有超過八萬輛電動車，佔總車輛數的百分之八或九以上。這使得香港成為全球電動車普及率最高的地區之一。儘管八萬輛電動車在全球範圍內可能不算多，但考慮到香港土地有限，這一數字已經相當驚人。
香港為何如此適合推廣電動車呢？
李耀培博士說到，高昂的油價是最主要的原因之一。過去汽油價格的不斷攀升對私家車主造成了巨大的經濟壓力。以每月五千元的油費計算，換成充電費用僅需四至五百元左右，李博士認為這樣的節省對於一般車主來說無疑是一大誘因。
其次，香港的平均行駛里程相對較短。李耀培博士提及根據統計，香港車主的年均行駛里程約為一萬公里左右，這意味著每周只需充電一次即可應付日常需求。相比之下，外國車主的行駛里程普遍更長，因此充電需求也更為頻繁。這一點與香港的情況不同，使得充電便利性成為了推廣電動車的優勢之一。
李博士說要讓電動車真正普及，政府在稅務優惠和充電基礎設施方面仍需做出更多努力。首先政府應該提供更多的稅務優惠，這將進一步降低購買電動車的成本，增加民眾的轉換動力。其次建設更多的充電站，方便車主出行時隨時充電，這將大大提升充電的便利性和效率。
總而言之
李耀培博士說明電動車對於香港的環保發展具有重要意義。政府的積極推廣和民眾的積極響應使得電動車在香港逐漸成為主流選擇。但是要實現電動車的全面普及，政府和社會各界仍需攜手努力，提供更多的支持和創造更好的條件，以使電動車在香港的發展更為順利。這一轉變將為香港帶來更清潔、更環保的交通選擇，有助於改善空氣質量和減少碳排放，同時也為城市創造了一個更可持續的未來。
