讓愛延續|專訪「寵新開始」創辦人梁家傑

在一個講求效率、漸漸冷漠的城市裡,梁家傑卻選擇走上一條最不容易、最需要耐性與同理心的路。他是「寵新開始」的創辦人,一間致力於動物善終及流浪動物救援的機構。而他所創立的「愛心的的」(即「愛心的士」計劃),更是香港首見,結合的士司機的力量,為動物在生命最後的旅程中,提供尊嚴與溫暖。

在一個講求效率、漸漸冷漠的城市裡,梁家傑卻選擇走上一條最不容易、最需要耐性與同理心的路。他是「寵新開始」的創辦人,一間致力於動物善終及流浪動物救援的機構。而他所創立的「愛心的的」(即「愛心的士」計劃),更是香港首見,結合的士司機的力量,為動物在生命最後的旅程中,提供尊嚴與溫暖。

不只是救援,而是希望

「我們不只是想找回主人的寵物,更想傳遞一個訊息:香港人是有愛的。」

梁家傑語重心長地說。他不希望這個城市只剩下「黑」的形容詞——黑店、黑的、黑心。他想讓人重新相信,這座城市依然充滿溫暖與善意。

於是,他走進街頭,敲響一輛又一輛的士車窗,親自向司機解釋計劃初衷。他沒有背景,也沒有資源,但有一顆堅定的心。從最初的三輛車,到現在超過八十輛的「愛心的的」,這支隊伍的成長背後,是無數次的被拒與不放棄。

在一個講求效率、漸漸冷漠的城市裡,梁家傑卻選擇走上一條最不容易、最需要耐性與同理心的路。他是「寵新開始」的創辦人,一間致力於動物善終及流浪動物救援的機構。而他所創立的「愛心的的」(即「愛心的士」計劃),更是香港首見,結合的士司機的力量,為動物在生命最後的旅程中,提供尊嚴與溫暖。

「愛心的的」|即時動員的士司機救援動物

「我們公司在屯門,但流浪動物無處不在。有了這個的士網絡,我們可以更快到達現場。」

「愛心的的」是由熱心的士司機自願加入的接載團隊,他們不但願意接載動物,甚至在深夜時段,也願意為了拯救生命而出車。每次出車都以標準收費進行。在他的社交平台上,清楚記錄每一次救援的士的車牌、時間與距離,確保整個流程公開透明。他拒絕使用其他車隊或商業平台,因為他無法獲得同樣程度的紀錄與信任。他要的,是一個可持續、可追溯的愛心系統。

在一個講求效率、漸漸冷漠的城市裡,梁家傑卻選擇走上一條最不容易、最需要耐性與同理心的路。他是「寵新開始」的創辦人,一間致力於動物善終及流浪動物救援的機構。而他所創立的「愛心的的」(即「愛心的士」計劃),更是香港首見,結合的士司機的力量,為動物在生命最後的旅程中,提供尊嚴與溫暖。

從街頭到天堂,送牠們最後一程

「有些貓貓狗狗,我們到場時還有一口氣,我們會立刻送去最近的診所搶救。」

有時候,他們趕上了;有時候,小生命則在車上離去。每一次的送別都是一次心痛,但梁家傑從不氣餒。他說,這不是責任,也不是偉大,而是「我能做的事,我就應該去做。」

在一個講求效率、漸漸冷漠的城市裡,梁家傑卻選擇走上一條最不容易、最需要耐性與同理心的路。他是「寵新開始」的創辦人,一間致力於動物善終及流浪動物救援的機構。而他所創立的「愛心的的」(即「愛心的士」計劃),更是香港首見,結合的士司機的力量,為動物在生命最後的旅程中,提供尊嚴與溫暖。

讓愛延續,不只是動物的故事

「我不敢說這是什麼大愛,但我希望這個訊息可以傳承下去:動物不是垃圾,香港還有很多有愛的人。」

梁家傑的目標,是讓全港擁有500輛加入的「愛心的的」,形成一個遍布全城的動物援助網絡。他相信,只要有人願意開始,就能有更多人跟上。他說:「我們香港人應該手牽手,一起幫助每一個生命。」

這不是一個關於死亡的故事,而是關於愛、關於希望,更關於一個人如何用行動告訴這個城市,我們可以更溫柔一點,我們可以,不一樣。

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